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Der erste Tag ist vorbei,
die Sonne kam 'raus und bei 8-12 kn Wind wurden 2 Rennen gesegelt.
Nur auf einem Vorwind Kurs gab es Oscar, so dass die Jury immer etwas zu tun hatte, auch wenn es insgesamt nur 5 gelbe Flaggen gab.
Proteste gab es keine, weswegen die Jury "schon" um 19:00 mit ihren Aufgaben fertig war.
PS

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Nach etwas aufregender Anreise mit mehreren Umbuchungen zwischen verschiedenen Airlines habe ich es rechtzeitig nach Melbourne geschafft, zwar über Dubai statt dem originalen Guangzhou aber nur ein paar Stunden später als erwartet am Samstag kurz vor Mitternacht.
Im kühlen Melbourne hat am Sonntag dann die Weltmeisterschaft der Finn Klasse im Royal Brighton Yacht Club mit dem Practice Race begonnen - die Vermessung war schon Ende letzter Woche. Beim Practice Race traten zum ersten Startversuch nur etwa 35 Boote an, nach einem Gesamtrückruf im ersten Versuch, dann AP kurz vorm zweiten Startversuch und immer schwächer werdendem Wind sind dann aber zum wirklichen Start im dritten Anlauf nur noch 10 boote dabei gewesen und von diesen die meisten nach der ersten Runde nach hause gesegelt - also eigentlich alles wie man es von einem Practice Race erwartet .
Aber immerhin kamen wir dazu eine Gelbe Flagge zu zeigen, da jemand am Start mehrfach gerockt hat. Das Ziel auch in so einem Practice…

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Am vergangenen Wochenende fand das jährliche Treffen der Multiplikatoren statt.

Einmal jährlich treffen sich die Lehrbeauftragten der Landesseglerverbände, um neue Entwicklungen im Segelsport, Änderungen der Regeln und aktualisierte Lehrinhalte zu besprechen und sich über ihre Erfahrungen und Probleme in der Ausbildung von Wettfahrtoffiziellen auszutauschen.

Ausrichter war in diesem Jahr der Hessische Seglerverband (HSEV), der das Seminar in den Räumlichkeiten des Lindner-Hotels, sowie im benachbarten Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) in Frankfurt am Main organisiert hatte.

Die fast 50 Multiplikatoren aus den Ländern sowie vom Österreichischen Seglerverband (OeSV) legten unter der Seminarleitung des Teams um Fabiian Bach die Schwerpunkte in diesem Jahr auf die Zusammenarbeit in Wettfahrt- und Protestkomitee, den Ablauf bzw das Training von Anhörungen sowie das Selbstverständnis von Wettfahrtoffiziellen bei Regatten.
Des weiteren erarbeiteten die Delegierten eine…

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Vom 26.10 - 3.11. fand die Jahreskonferenz des Weltsegelverbandes World Sailing in Hamilton, Bermuda statt.

Im Mittelpunkt stand die Bestätigung der olympischen Disziplinen und Bootklassen für 2024 einschließlich der Wahl der neuen Surfklasse Staboard iFoil, die bei einer Evaluierung im Sommer am besten abgeschnitten hatte.

Mit 124 Anträgen auf Änderung der Wettfahrtregeln, neuen Fälle für das sog. Case-Book und neuen Calls für Match Race und Team Race hatte das Racing Rules Committee einiges zu tun, da - mit Ausnahme von nur eingeschränkt möglichen Dringlichkeitsanträgen - abschließned über die neuen WR 2021-2024 entschieden wurde.
So wurde z.B. die Möglichkeit der Disqualifikation (DSQ) in Regel 2 gestrichen, die Definition Bahnmarke geändert und die "orangene Flagge" kommt in die Wettfahrtsignale.

Auch das Race Officials Committee hatte diverse Anträge auf Neuberufung und Verlängerung der Lizenzen als Internationale Wettfahrtoffizielle zu behandeln.

In der abschließenden…

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